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碳钢薄板厂近日成功试制出1炉超低碳IF钢，标志着IF钢研发取得突破性进展，为酒钢下一步开发汽车板奠定了基础。
IF钢，即无间隙原子钢，其典型特征是钢中的C（碳）、N（氮）元素的含量极低，故也称为超低碳IF钢，广泛用于汽车制造等行业，国内市场需求量很大。
由于超低碳IF钢对深冲性能、表面质量等要求极高，生产难度大。超低碳IF钢冶炼的主要难点是获得超低碳和超低氮钢水，得到表面质量极高的连铸坯。这对冶炼过程控制以及原材料和辅助材料的质量都有着更高的要求。
在攻克IF钢生产技术难题中，碳钢薄板厂技术人员、科研人员和外聘专家紧密配合，吸取国内外IF钢开发经验，围绕超低碳和超低氮冶炼、RH深脱碳处理和保护浇铸等关键技术进行了攻关，基本上掌握了超低碳IF钢的冶炼技术，试制产品屈服强度、抗拉强度、延伸率、硬化系数和塑性应变比指标全部符合国标要求。
超低碳IF钢用途及现状：汽车工业的飞速发展带动了IF(InterstitialFreeStee1)钢的生产。世界许多先进钢铁企业都非常重视IF钢的生产，安赛乐米塔尔、新日铁、JFE、蒂森克虏伯、美钢联、浦项和我国宝钢等IF钢年产量均在200万t以上。20世纪末，日本IF钢年产量已超过1000万t，并呈逐年上升趋势。
近年来，为适应汽车减重、降低材料消耗和节约燃油的需要，对汽车用钢板强度的要求越来越高。超低碳IF钢是钢铁材料的高端产品，钢的化学成分、夹杂物含量以及每道工序必须严格控制。 |
