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马钢热轧H型钢作为马钢品牌的重要支撑点，其产品现已广泛应用于工业及民用建筑、电力、水利、能源等多种领域，处于行业龙头地位。在同质化竞争激烈，微利特征凸显的形势下，以高新产品抢占市场成为巩固马钢H型钢品牌优势的当务之急。
1998年9月国内第一条热轧H型钢生产线在马钢建成投产。随着市场用户对高强度、大规格H型钢需求量逐步增加，马钢以其技术装备、产品研发方面的优势，坚持走高端产品之路，先后成功开发出石油平台用H型钢、铁道车辆耐蚀H型钢等一系列产品，并已形成了专利技术以及稳定的批量生产能力。
今年以来，由马钢股份公司三钢轧总厂、技术中心、销售公司组成的H型钢研产销工作组，在确立马钢H型钢产品优势的基础上，将新产品开发重点放在高技术含量、高附加值的铁道车辆用耐候钢、轻薄高强度汽车大梁钢上。提出开发450MPa-550MPa级铁道车辆用耐候钢、H700X200X15X22新型号铁道车辆用耐候钢、500-550MPa级汽车大梁钢（MGL510C）、SN抗震H型钢等4个新产品。对已开发新产品但技术上存在难度、2011年要扩能放量的产品，包括SM490YB海洋石油平台用钢、09CuPCrNi-A及Q420NQR1铁道车辆用耐候钢则谋求产量上有突破并确立了具体目标。
目前，工作组各项工作开展顺利。2月底，工作组在前往北京二七车辆厂就铁道车辆用耐候钢新产品开发进行市场调研时，得知客户正在试制80吨新型平板车，需要非标产品H700X200规格Q420级别耐候H型钢4根。工作组当即决定克服非标产品在生产组织、轧辊准备、轧钢工艺上存在的诸多难题，为客户分忧。此规格已经于3月14日试轧成功，外形尺寸及力学性能均合格，已发往厂家试用。3月份生产的Q420耐候钢成材率达到了91.51%，比去年12月份提高了5.61%，大大提升了产品质量，降低了质量损失，增加了产品比较利润。 |
